статьи

КАРАВАН-САРАИ НА ВЕЛИКОМ ШЕЛКОВОМ ПУТИ

В Турткульском районе вдоль реки Амударьи, по былым трассам Великого Шелкового пути расположен целый ряд караван-сараев, остатки которых уцелели до наших дней.

Большинство из них относится к средневековому периоду (IX-XI и XII-XIV века), некоторые находятся в весьма хорошей сохранности, а не представляют собой сплошные развалины. У многих сохранились стены, угловые и входные башни, часть внутренних помещений, дворовые постройки. Всем хорошо известно, что Великий Шелковый путь — это величайшая торговая и культурная магистраль древности и средневековья, пересекавшая с востока на запад всю Азию вплоть до Европы. По этому пути в обе стороны шли купеческие караваны, в коих бывало до 10 тысяч верблюдов, лошадей и мулов, навьюченных разнообразными товарами. Больше всего везли шелка — удобного для дальних перевозок, легкого и высоко ценимого в древности и средние века товара. В шелка любили наряжаться римские и византийские вельможи, западноевропейские, иранские и арабские феодалы. Караваны везли прославленную фарфоровую посуду, т.к. в Западной Европе за китайский фарфор богачи платили огромные деньги. Считалось, что фарфоровый бокал может уберечь его владельца от любого яда. Высоко ценили и китайскую бумагу — одно из замечательных изобретений китайской технической мысли. Примерно с Х века на Запад проник чай, который стал впоследствии популярным напитком многих стран Европы и Америки. Важным экспортным товаром был порох, тоже изобретенный в Китае. В Китай же из Средней Азии привозили оружие, хлопчатобумажные ткани, драгоценные металлы и камни, пригоняли табуны лошадей, поставляли виноград, фасоль, гранаты и другие культурные растения. Вместе с торговыми связями ширились и крепли культурные связи между разными народами. С людьми из одной страны в другую проникали культурные, научные и технические достижения и хозяйственные навыки. Вдоль всего Великого шелкового пути стояли гостеприимные караван-сараи — постоялые дворы, где можно было отдохнуть, пополнить запасы свежей воды или просто переждать под защитой ближайшего военного гарнизона, пока скроется шайка разбойников, мечтавших поживиться богатством каравана. Такими караван-сараями были и те, что расположены вблизи теснины Дульдуль-атлаган, рядом с Амударьей, в том числе Байрам-казган, Даш-кала, Ишан-рабат и другие. С местностью, где находятся эти постоялые дворы, связано множество легенд и преданий. Само название местности Дульдуль-атлаган переводится как "Место, где перепрыгнул Дульдуль". А Дульдуль — это в сказочном эпосе мусульманских народов имя коня, подаренного пророком Мухаммедом своему зятю, будущему праведному халифу Али. В легенде говорится, что как-то раз Али ехал по берегу Амударьи и хотел перебраться на другой берег реки. Так он подъехал к теснине, где русло реки было уже, и уже собирался перескочить это место, как услышал чей-то плач. Оказалось, это какая-то старуха не может переправиться на другой берег. Хазрат Али предложил ей свою помощь и посадил на коня позади себя. Но конь стал вдруг волноваться и с трудом перескочил через реку, споткнувшись и едва не упав вместе с всадником. Старуха была страшной ведьмой Жалмауз-кемпир,  охотившейся на путников, и хотела своими клыками и когтями вцепиться в Хазрата Али. Но ей помешал конь, почуявший опасность и скинувший ее со спины. Но на этом приключения Али не закончились. Едва он отделался от ведьмы Жалмауз-кемпир, как вскоре повстречал каких-то людей, молотивших на хирмане пшеницу. Али рассказал им, что едет издалека и конь его притомился и голоден, и попросил у них немного пшеницы для коня. Незнакомцы же вместо пшеницы всыпали в торбу коня горсть камней и стали насмехаться. Их жестокий поступок так разгневал Хазрата Али, что он только произнес: "Пусть ваш хирман сам станет камнем". Моментально его оскорбители вместе с хирманом, пшеницей и всеми другими предметами превратились в камни. И поныне рядом с тесниной Дульдуль-атлаган можно видеть каменистые возвышенности, образовавшиеся в результате проклятия Али. Впрочем, подобная слава этих мест, населенных в древности представителями нечистой силы и недобрыми людьми, не мешала тамошним караван-сараям исправно функционировать и принимать в больших количествах всяких гостей, по большей части купеческого звания. Но и просто путники, не связанные с торговыми делами, тоже находили там радушный приют, ночлег и пищу. Об этом рассказывают находки в этих караван-сараях, прежде всего, керамическая посуда для приготовления и принятия пищи, различные хозяйственные предметы, включая железные гвозди, кухонный инвентарь, ювелирные украшения, а самое главное — монеты разных стран и народов.

Сейчас на наших глазах происходит возрождение и восстановление древнего Великого Шелкового пути, который вновь свяжет между собой еще более тесными и разносторонними узами расположенные на нем страны и континенты.

Проект под названием "Один путь — один пояс" активно реализуется на практике странами-членами ШОС в рамках их экономического и культурного сотрудничества.

Но караван-сараям теперь, как и другим древним сооружениям вдоль современного Великого Шелкового пути (крепости, укрепления, погранпосты и т.д.) отведена роль исторических памятников или молчаливых свидетелей былой жизни древней трассы международной торговли.

Несколько лет назад швейцарский кинорежиссер Петер Гислинг снял многосерийный документальный фильм "Шелковый путь: от Сианя до Венеции", посвященный сегодняшним будням народов и государств, по территории которых проходит Великий Шелковый путь. В фильме много  места (несколько серий) уделено Узбекистану и Каракалпакстану, в том числе его столице Нукусу и его достопримечательностям. Автор фильма доходчиво показал, какие изменения произошли с момента создания Шелкового пути до его современного состояния и какую важную роль он по-прежнему играет в жизни исторически связанных с ним народов.

И.МУСИН